| Код |
Заголовок |
Неисправность |
Причины |
Примечания |
Устранение |
|
290 |
Датчик положения педали
акселератора
|
Слишком
низкое напряжение на датчике
положения педали акселератора.
|
Блок
управления обнаружил, что
напряжение питания датчика
положения педали акселератора
составляло менее 0,55 В в
течение более 5 секунд.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0122.
Код
неисправности выдается, только
если частота вращения
коленчатого вала двигателя
превышает 200 об/мин.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте жгут проводов блока
управления.
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
291 |
Датчик положения педали
акселератора
|
Слишком
высокое напряжение на датчике
положения педали акселератора.
|
Блок
управления обнаружил, что
напряжение питания датчика
положения педали акселератора
составляло более 4,75 В в
течение более 5 секунд.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0123.
Код
неисправности выдается, только
если частота вращения
коленчатого вала двигателя
превышает 200 об/мин.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте жгут проводов блока
управления.
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
536 |
Трансмиссионное масло
|
Слишком
высокая температура
трансмиссионного масла.
|
Причиной установки данного кода
неисправности может быть
продолжительное вождение и/или
вождение в тяжелых условиях без
блокировки, либо продолжительное
торможение ретардером. Данный
код неисправности
устанавливается, если
температура масла превышает 126
°C в течение не менее 10 секунд.
Также этот код может быть
установлен в результате заедания
клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0218.
Система управления переключается
в режим Hot Mode, в котором
максимально возможной передачей
является 4-я.
Адаптация переключения передач
отключена.
Код
неисправности может быть
установлен только при частоте
вращения коленчатого вала
двигателя более 200 об/мин.
Данный код неисправности может
быть установлен в результате
установки кода неисправности
1809.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте, не двигался ли
автомобиль в экстремальных
условиях без lock-up при
генерировании данного кода
неисправности.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1378 |
Низкое напряжение в системе
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P0562.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1538 |
Блок управления не
запрограммирован
|
Неверная
калибровка блока управления.
|
Блок управления
не откалиброван или откалиброван
неправильно.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0602.
Блок управления переключается в
режим основной программы.
Блок управления запрещает
включение всех передач.
|
Необходимо запрограммировать
блок управления.
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1552 |
Идентификация коробки передач
|
Коробка
передач и блок управления
несовместимы.
|
Блок
управления несовместим с
коробкой передач.
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P0610.
|
Проверьте, чтобы блок управления
был совместим с коробкой
передач.
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1555 |
Перенастройка процессора
блока управления.
|
Внутренняя
неисправность блока управления,
которая приводит к его
перезапуску.
|
В результате
отказа блок управления не
выполнил две последовательные
проверки в течение определенного
периода времени.
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P0613.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1556 |
Неисправен ограничитель
крутящего момента между
двигателем и коробкой передач
|
Двигатель не
реагирует на запросы коробки
передач о снижении крутящего
момента.
|
Двигатель не
поддерживает эту функцию.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0614.
Блок управления разрешает
переключение только на вторую
передачу и передачу заднего
хода.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1588 |
Слишком высокая температура в
блоке управления
|
Слишком
высокая температура в блоке
управления.
|
Такое
аномальное повышение температуры
может привести к выходу из строя
компонентов блока управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0634.
Все
электромагнитные клапаны
выключены.
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Убедитесь в отсутствии грязи или
мусора, предотвращающих отвод
тепла от охлаждающего элемента
блока управления.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1598 |
В конфигурации автомобиля
отсутствует сигнал акселератора.
|
Не поступает
информация с педали
акселератора.
|
Это может
быть вызвано проблемами связи по
шине CAN.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P063E.
Блок управления использует
базовую настройку для положения
педали акселератора. Базовая
настройка составляет 100 %, что
делает неудобным переключение
передач при неполностью нажатой
педали акселератора.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Сбросьте сообщение Autodetect с
помощью SDP3 или Allison DOC и
проверьте, остался ли активным
код неисправности.
Если это не поможет, обратитесь
к дилеру компании Allison.
|
|
|
|
1599 |
В конфигурации автомобиля
отсутствует сигнал температуры
охлаждающей жидкости.
|
Не поступает
информация о температуре
охлаждающей жидкости.
|
Это может
быть вызвано проблемами связи по
шине CAN.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P063F.
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1623 |
Подача напряжение к
исполнительному устройству
прервана
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P0657.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1624 |
Слишком низкое напряжение
питания с привода 1
|
Слишком
низкое напряжение питания
привода 1 (HSD1).
|
Блок
управления определил напряжение
менее 6 В на двух соленоидах в
цепи привода 1. Это может быть
вызвано коротким замыканием на
массу в цепи привода 1.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0658.
Все
соленоиды обесточены. Включенная
передача в коробке передач
определяется положением
селектора переключения передач и
положением штоков соленоидов в
гидравлической системе.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте проводку блока
управления.
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1625 |
Слишком высокое напряжение
питания с привода 1
|
Слишком
высокое напряжение питания
привода 1 (HSD1).
|
Блок
управления определил напряжение
6 В или более в контуре привода
1 (HSD1) после выдачи кода
неисправности по двум
соленоидам. Это может быть
вызвано коротким замыканием на
аккумуляторную батарею в цепи
привода 1.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0659.
Все
электромагнитные клапаны
выключены. Положение селектора
передач и положение
электромагнитных клапанов в
гидравлической системе позволяют
определить, какая передача
задействована в коробке передач.
|
Проверьте проводку блока
управления.
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1639 |
Датчик внутренней температуры
в блоке управления, проблемы с
качеством работы.
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение
кода неисправности Allison:
P0667.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1640 |
Датчик внутренней температуры
в блоке управления, низкое
напряжение.
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение
кода неисправности Allison:
P0668.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1641 |
Датчик внутренней температуры
в блоке управления, высокое
напряжение.
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение
кода неисправности Allison:
P0669.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1793 |
Характеристики системы
управления
|
Ответный
сигнал от PS1 недействителен.
|
Возможны следующие
неисправности:
Низкий уровень
трансмиссионного масла
Возможно, залип C1 или C2
Соленоид переключения
передач SS1 может быть
неисправным
Возможно, залип или
неисправен PS1
Короткое замыкание на
«массу»
Изношен или неисправен
масляный насос
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0701.
Блок управления заблокировал
коробку передач в нейтральном
положении.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1794 |
Система управления,
идентификация коробки передач
|
Блоку
управления не удается определить
уровень идентификации коробки
передач.
|
Причиной
может быть отсутствие связи
между контактом 76 блока
управления и коробкой передач
или обрыв цепи провода 176.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0702.
Блок управления идентифицирует
коробку передач, определяет тип
ее компонентов и на основании
этого выбирает подходящую
калибровку.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Убедитесь в отсутствии видимых
повреждений на кабеле 176.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1795 |
Выключатель тормоза,
неисправность в цепи
|
В блок
управления поступили сигналы
трех синхронных ускорений
одновременно с сигналами,
означающими, что задействован
рабочий тормоз автомобиля.
|
Неверный
сигнал от выключателя тормоза.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0703.
На
грузовиках для сбора мусора блок
управления предотвращает
переключение коробки из
нейтрального положения в
положение движения.
Блок управления может запрещать
использование ретардера, если
также обнаружена неисправность
датчика педали акселератора.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1800 |
Датчик диапазона переключения
передач, высокое напряжение
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0708.
См.
описание кода неисправности по
таблице Allison.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1804 |
Датчик уровня масла, низкое
напряжение
|
Слишком
низкое напряжение с датчика
уровня масла.
|
Блок управления зарегистрировал
напряжение датчика уровня масла
ниже 0,2998 В.
Причиной этого может быть один
из следующих факторов:
Слишком низкий уровень масла
в коробке передач
Неисправность внешнего жгута
проводов
Неправильное подключение
датчика уровня масла
Неисправность внутреннего
жгута проводов
Неисправность датчика уровня
масла
Неисправность блока
управления
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P070C.
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Убедитесь в отсутствии видимых
повреждений на внешнем жгуте
проводов.
Уровень масла следует проверять
с помощью контрольного щупа.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
|
|
1805 |
Датчик уровня масла, высокое
напряжение
|
Слишком
высокое напряжение с датчика
уровня масла.
|
Блок управления зарегистрировал
напряжение датчика уровня масла
выше 4,5 В.
Причиной этого может быть один
из следующих факторов:
Слишком высокий уровень
масла в коробке передач
Неисправность внешнего жгута
проводов
Неправильное подключение
датчика уровня масла
Неисправность внутреннего
жгута проводов
Неисправность датчика уровня
масла
Неисправность блока
управления
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P070D
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Убедитесь в отсутствии видимых
повреждений на внешнем жгуте
проводов.
Уровень масла следует проверять
с помощью контрольного щупа.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1809 |
Датчик уровня масла,
нереально быстрые изменения
напряжения
|
Блок
управления определил нереально
быстрые изменения напряжения на
датчике температуры масла.
|
Возможная
причина этой неисправности -
повреждение жгута проводов.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0711.
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Убедитесь в отсутствии видимых
повреждений на внешнем жгуте
проводов.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1810 |
Датчик температуры масла,
низкое напряжение
|
Блок
управления обнаружил, что
температура масла в поддоне
картера двигателя превышала
заданное значение в течение
более 2,5 секунд.
|
Возможной
причиной неисправности может
быть повреждение жгута проводов
или короткое замыкание контакта
54 на массу.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0712.
Блок управления использует
значения температуры, заданные
по умолчанию.
Чтобы код неисправности был
установлен, двигатель должен
работать и иметь температуру
выше 20ºC в течение 20 секунд
при условии, что двигатель
работал менее 10 минут.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Убедитесь в отсутствии
повреждений или короткого
замыкания во внешнем жгуте
проводов.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1811 |
Датчик температуры масла,
высокое напряжение
|
Блок
управления определил, что
температура картерного масла не
превышала калиброванную величину
дольше 2,5 секунд.
|
Причиной
неисправности может быть
повреждение жгута проводов или
короткое замыкание контакта 54
на аккумулятор. Если установлены
оба кода 2185 и/или 2743, весьма
вероятно, что один из проводов,
подсоединенных к контактам 54,
35 и 75, замкнут на аккумулятор.
Также код неисправности может
быть установлен в результате
короткого замыкания в жгуте
проводов, подсоединенного к
контакту 54 или 58.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0713.
Блок управления использует
значения температуры, заданные
по умолчанию.
Чтобы код неисправности был
установлен, двигатель должен
работать и иметь температуру
выше 20ºC в течение 20 секунд
при условии, что двигатель
работал менее 10 минут.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Убедитесь в отсутствии
повреждений или короткого
замыкания во внешнем жгуте
проводов.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1814 |
Датчик частоты вращения вала
турбины, помехи в сигнале
|
Блок
управления определил помехи в
сигнале от датчика частоты
вращения вала турбины
|
Возможной
причиной неисправности может
быть повреждение жгута проводов
или неисправность датчика
частоты вращения вала турбины.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0716.
Код
неисправности регистрируется при
выполнении одного из следующих
условий:
Чрезмерно большие изменения
скорости турбины при частоте
вращения свыше 800 об/мин в
течение более 0,15 секунд.
Шумы по напряжению от
датчика.
Провода к датчику
перепутаны, необходимая
передача не является
нейтральной, следующее
управление сцеплением
завершено и частота вращения
турбины превышает 100
об/мин.
Если неисправность возникает
после переключения передачи,
когда движение осуществлялось на
передаче переднего хода, коробка
передач оставляет текущую
передачу.
Если неисправность возникает во
время переключения передачи,
когда движение осуществлялось на
передаче переднего хода, коробка
передач возвращается на
предыдущую передачу и только
после этого выполняет
переключение на необходимую
передачу.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
самонастройку переключения
передач.
Код
неисправности регистрируется
только в автомобилях, блок
управления которых имеет
калибровку пожарного автомобиля.
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Убедитесь в отсутствии
повреждений или короткого
замыкания во внешнем жгуте
проводов.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
|
|
1815 |
Датчик частоты вращения вала
турбины, сигнал отсутствует
|
Отсутствует
сигнал датчика частоты вращения
вала турбины
|
Возможной
причиной неисправности может
быть повреждение жгута проводов
или неисправность датчика
частоты вращения вала турбины.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0711.
Код
неисправности регистрируется при
выполнении следующих условий:
Значительные изменения
частоты вращения турбины (не
менее 800 об/мин).
Чрезмерно низкая частота
вращения турбины. Частота
вращения турбины составляет
менее 61 об/мин, а частота
вращения вторичного вала
составляет не менее 500
об/мин в течение более 1
секунды.
Для
регистрации кода неисправности
должны выполняться следующие
условия:
Блок управления имеет
калибровку пожарного
автомобиля.
Переключение передачи
завершено.
Двигатель работает.
Текущая передача не является
нейтральной.
Отсутствуют основные условия
настройки гидравлической
системы по причине потери
напряжения зажигания.
Температура масла в поддоне
картера двигателя превышает
-1,1ºC.
Если неисправность возникает
после переключения передачи,
когда движение осуществлялось на
передаче переднего хода, коробка
передач оставляет текущую
передачу.
Если неисправность возникает во
время переключения передачи,
когда движение осуществлялось на
передаче переднего хода, коробка
передач возвращается на
предыдущую передачу и только
после этого выполняет
переключение на необходимую
передачу.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
самонастройку переключения
передач.
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Проверьте электропроводку,
замените датчик новым и
убедитесь, что неисправность
устранена.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1817 |
Выключатель тормоза ABS,
слабый сигнал
|
Блок
управления настроен на получение
сигналов состояния системы АБС и
определяет ускорение, когда
система АБС находится в активном
состоянии.
|
Неисправность может быть в
системе ABS/EBS или блоке
управления коробкой передач.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0719.
Блок управления может снять
блокировку.
Блок управления переключается в
режим базовой настройки, т. е.
система АБС становится
неактивной.
|
С помощью SDP3 или
диагностического прибора Allison
проверьте состояние АБС через
шину CAN. Если неисправность в
системе АБС/EBS не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison
|
|
1818 |
RELS, аномально слабый сигнал
|
Блок
управления настроен на получение
сигналов RELS и определяет
ускорение, когда RELS находится
в активном состоянии.
|
Причиной данной неисправности
может быть неисправность жгута
проводов или блока управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P071A.
RELS (Reduced Engine Load at
Stop) - функция, снижающая
нагрузку на коробку передач.
Блок управления предотвращает
активацию RELS.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте отсутствие повреждений
или коротких замыканий во
внешнем жгуте проводов, особенно
в проводе, идущем к контакту 23,
через который активируется
функция. Если неисправность не
выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
1821 |
Функция блокировки
переключения передач
|
Неправильные
входные сигналы на блок
управления для активации функции
блокировки переключения передач.
|
Блок управления обнаружил два
различных состояния на контактах
1 и 42 блока управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P071D.
Функция блокировки переключения
передач включена, если соединены
контакты 1 и 3, а контакт 42
замкнут на массу. Код
неисправности может быть
установлен только в том случае,
если блок управления автомобиля
запрограммирован на пожарные
машины.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте отсутствие повреждений
или коротких замыканий во
внешнем жгуте проводов и в
выключателях, подключенных к
контактам 1, 3 и 42.
Если неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
1824 |
Датчик частоты вращения
вторичного вала
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение
кода неисправности Allison:
P0720
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1825 |
Датчик частоты вращения
выходного вала, помехи в сигнале
|
Блок
управления обнаружил отклонения
сигналов, поступающих от датчика
частоты вращения, расположенного
на вторичном валу.
|
Возможной причиной
неисправности может быть
повреждение жгута проводов или
неисправность датчика частоты
вращения на вторичном валу.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0721.
Код
неисправности может быть
установлен только при соблюдении
следующих условий.
Частота вращения выходного
вала превышает 200 об/мин.
Переключение передач должно
быть завершено, и выбрана не
нейтральная передача.
Код неисправности может быть
установлен только на
автомобилях, у которых блоки
управления запрограммированы
для пожарных машин.
Если неисправность происходит
при движении с выбранной
передней передачей и
переключение передач было
выполнено, коробка передач
сохраняет выбранную передачу.
Если неисправность происходит
при движении с выбранным
диапазоном передних передач в
процессе переключения передачи,
коробка передач возвращается к
предыдущей передаче, после чего
выполняется заданное
переключение передачи.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Убедитесь в отсутствии
повреждений или короткого
замыкания во внешнем жгуте
проводов.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
|
|
1826 |
Датчик частоты вращения
выходного вала, сигнал
отсутствует
|
Отсутствуют
сигналы от датчика частоты
вращения, расположенного на
вторичном валу.
|
Возможной причиной
неисправности может быть
повреждение жгута проводов или
неисправность датчика частоты
вращения.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0722.
Код
неисправности регистрируется при
выполнении одного из следующих
условий:
Значительные изменения
частоты вращения вала (не
менее 600 об/мин) на
нейтральной передаче.
Частота вращения вала
составляет менее 61 об/мин
на 3, 4 или 5 передаче в
течение более 1 секунды.
Частота вращения вала
составляет менее 61 об/мин в
течение более 1 секунды при
включении 2-й передачи, а
эффективный крутящий момент
двигателя составляет +/- 1
Нм или частота вращения
турбины превышает 800
об/мин.
Для
регистрации кода неисправности
должны выполняться следующие
условия:
Блок управления имеет
калибровку пожарного
автомобиля.
Переключение передачи
завершено.
Двигатель работает.
Текущая передача не является
нейтральной.
Отсутствуют основные условия
настройки гидравлической
системы по причине потери
напряжения зажигания.
Температура масла в поддоне
картера двигателя превышает
-1,1ºC.
Частота вращения турбины
превышает 600 об/мин.
Если неисправность возникает
после переключения передачи,
когда движение осуществлялось на
передаче переднего хода, коробка
передач оставляет текущую
передачу.
Если неисправность возникает во
время переключения передачи,
когда движение осуществлялось на
передаче переднего хода, коробка
передач возвращается на
предыдущую передачу и только
после этого выполняет
переключение на необходимую
передачу.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
самонастройку переключения
передач.
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Проверьте электропроводку,
замените датчик новым и
убедитесь, что неисправность
устранена.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1830 |
Датчик частоты вращения
коленчатого вала двигателя,
помехи в сигнале
|
Блок
управления обнаружил отклонения
сигналов, поступающих от датчика
частоты вращения коленчатого
вала двигателя, расположенного
на первичном валу.
|
Возможной причиной
неисправности может быть
повреждение жгута проводов или
неисправность датчика частоты
вращения коленчатого вала
двигателя.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0726.
Код
неисправности может быть
установлен только, если проверка
активирована при калибровке,
частота вращения двигателя
превышает 600 об/мин и выбрана
не нейтральная передача
Код
неисправности устанавливается
при выполнении одного из
следующих условий.
Неправдоподобно большие
изменения частоты вращения
двигателя в течение более
0,15 секунды, когда частота
вращения превышает 600
об/мин.
Нарушение сигнала от
датчика.
Блок управления устанавливает
частоту вращения двигателя такой
же, что и частота вращения
турбины.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте электропроводку.
Замените датчик новым и
убедитесь, что неисправность
устранена.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1831 |
Датчик частоты вращения
коленчатого вала двигателя,
сигнал отсутствует
|
Отсутствуют
сигналы от датчика частоты
вращения коленчатого вала
двигателя, расположенного на
вторичном валу.
|
Возможной причиной
неисправности может быть
повреждение жгута проводов или
неисправность датчика частоты
вращения.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0727.
Код
неисправности может быть
установлен только, если проверка
активирована при калибровке. Для
теста низкой частоты вращения
двигателя частота вращения
турбины должна превышать 400
об/мин, и зажигание должно быть
включено.
Код
неисправности устанавливается
при выполнении одного из
следующих условий.
Неправдоподобно большие
изменения (минимум 1040
об/мин) частоты вращения
двигателя.
Частота вращения вала меньше
61 об/мин длится более 4
секунд.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте электропроводку.
Замените датчик новым и
убедитесь, что неисправность
устранена.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
|
|
1833 |
Неверное передаточное
отношение на шестой передаче
|
Фактическое
передаточное число 6-й передачи
не соответствует расчетному
значению. Передаточное число
определяется на основе частот
вращения вала турбины и
выходного вала. Измеренное
передаточное число сравнивается
с паспортным значением для 6-й
передачи.
|
Возможно, неисправность
связана с проблемами в
механической системе, например с
C2 и C4 для 6-й передачи.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0729.
Код
неисправности устанавливается в
стационарных условиях, когда
расчетное передаточное отношение
отличается от фактического
передаточного отношения в
течение более 2 секунд.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Переключение передач не
выполняется.
Отсутствуют постоянные
значения характеристик
гидросистемы по умолчанию.
Частота вращения выходного
вала превышает 200 об/мин.
Не выполняются процедуры
пуска или выключения
двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления предпринимает
попытку включить 5-ю передачу.
Если это не дает результата,
блок управления задает 3-ю
передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1840 |
Неверное передаточное число
на нейтральной передаче
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P0730
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1841 |
Неверное передаточное число
на первой передаче
|
Фактическое
передаточное число 1-й передачи
не соответствует расчетному
значению. Передаточное число
определяется на основе значений
частоты вращения вала турбины и
вторичного вала. Измеренное
передаточное число сравнивается
с паспортным значением для 1-й
передачи.
|
Возможно, неисправность
связана с проблемами в
механической системе, например с
C1 и C5 для 1-й передачи.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0731.
Код
неисправности устанавливается в
стационарных условиях, когда
расчетное передаточное число
отличается от фактического
передаточного числа для 1-й
передачи.
Для
регистрации кода неисправности
должны быть удовлетворены
следующие условия:
Гидравлическая система
находится под давлением.
Переключение передач не
выполняется.
Отсутствуют постоянные
гидравлические условия,
задаваемые по умолчанию.
Частота вращения вторичного
вала выше 200 об/мин.
Не выполняется процедура
запуска или выключения
двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
самонастройку переключения
передач.
Блок управления пытается
включить 2-ю передачу. Если это
не дает результата, блок
управления задает 5-ю передачу.
Пока код неисправности является
активным, блок управления
игнорирует все данные,
поступающие от селектора
передач.
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1842 |
Неверное передаточное
отношение на второй передаче
|
Фактическое
передаточное число 2-й передачи
не соответствует расчетному
значению. Передаточное число
определяется на основе частот
вращения вала турбины и
выходного вала. Измеренное
передаточное число сравнивается
с паспортным значением для 2-й
передачи.
|
Возможно, неисправность
связана с проблемами в
механической системе, например с
муфтами сцепления C1 и C4 для
2-й передачи.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0732.
Код
неисправности устанавливается в
стационарных условиях, когда
расчетное передаточное отношение
для второй передачи отличается
от фактического передаточного
отношения.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Переключение передач не
выполняется.
Отсутствуют постоянные
значения характеристик
гидросистемы по умолчанию.
Частота вращения выходного
вала превышает 200 об/мин.
Не выполняются процедуры
пуска или выключения
двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления предпринимает
попытку включить 3-ю передачу.
Если это не дает результата,
блок управления задает 5-ю
передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
|
|
1843 |
Неверное передаточное
отношение на третьей передаче
|
Фактическое
передаточное число 3-й передачи
не соответствует расчетному
значению. Передаточное число
определяется на основе частот
вращения вала турбины и
выходного вала. Измеренное
передаточное число сравнивается
с паспортным значением для 3-й
передачи.
|
Возможно, неисправность
связана с проблемами в
механической системе, например с
муфтами сцепления C1 и C3 для
3-й передачи.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0733.
Код
неисправности устанавливается в
стационарных условиях, когда
расчетное передаточное отношение
для третьей передачи отличается
от фактического передаточного
отношения.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Переключение передач не
выполняется.
Отсутствуют постоянные
значения характеристик
гидросистемы по умолчанию.
Частота вращения выходного
вала превышает 200 об/мин.
Не выполняются процедуры
пуска или выключения
двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления предпринимает
попытку включить 4-ю передачу.
Если это не дает результата,
блок управления задает 6-ю
передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1844 |
Неверное передаточное
отношение на четвертой передаче
|
Фактическое
передаточное число 4-й передачи
не соответствует расчетному
значению. Передаточное число
определяется на основе частот
вращения вала турбины и
выходного вала. Измеренное
передаточное число сравнивается
с паспортным значением для 4-й
передачи.
|
Возможно, неисправность
связана с проблемами в
механической системе, например с
муфтами сцепления C1 и C2 для
4-й передачи.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0734.
Код
неисправности устанавливается в
стационарных условиях, когда
расчетное передаточное отношение
для четвертой передачи
отличается от фактического
передаточного отношения.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Переключение передач не
выполняется.
Отсутствуют постоянные
значения характеристик
гидросистемы по умолчанию.
Частота вращения выходного
вала превышает 200 об/мин.
Не выполняются процедуры
пуска или выключения
двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления предпринимает
попытку включить 5-ю передачу.
Если это не дает результата,
блок управления задает 3-ю
передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1845 |
Неверное передаточное
отношение на пятой передаче
|
Фактическое
передаточное число 5-й передачи
не соответствует расчетному
значению. Передаточное число
определяется на основе частот
вращения вала турбины и
выходного вала. Измеренное
передаточное число сравнивается
с паспортным значением для 5-й
передачи.
|
Возможно, неисправность
связана с проблемами в
механической системе, например с
муфтами сцепления C2 и C3 для
5-й передачи.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0735.
Код
неисправности устанавливается в
стационарных условиях, когда
расчетное передаточное отношение
для пятой передачи отличается от
фактического передаточного
отношения.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Переключение передач не
выполняется.
Отсутствуют постоянные
значения характеристик
гидросистемы по умолчанию.
Частота вращения выходного
вала превышает 200 об/мин.
Не выполняются процедуры
пуска или выключения
двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления предпринимает
попытку включить 6-ю передачу.
Если это не дает результата,
блок управления задает 3-ю
передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
|
|
1846 |
Неверное передаточное
отношение на передаче заднего
хода
|
Фактическое
передаточное число передачи
заднего хода не соответствует
расчетному значению.
Передаточное число определяется
на основе частот вращения вала
турбины и выходного вала.
Измеренное передаточное число
сравнивается с паспортным
значением для передачи заднего
хода.
|
Причиной этому может быть
неисправность механического
характера, например,
неисправность муфт C3 и C5
передачи заднего хода.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0736.
Код
неисправности устанавливается в
стационарных условиях, когда
расчетное передаточное отношение
для передачи заднего хода
отличается от фактического
передаточного отношения.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Переключение передач не
выполняется.
Отсутствуют постоянные
значения характеристик
гидросистемы по умолчанию.
Частота вращения выходного
вала превышает 200 об/мин.
Не выполняются процедуры
пуска или выключения
двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления блокирует
коробку передач на нейтральной
передаче.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1857 |
Блокировочную муфту заело в
закрытом положении.
|
Блок
управления определил, что
блокировочная муфта
преобразователя крутящего
момента проскальзывает.
|
Возможная причина - соленоид,
управляющий блокировкой.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0741.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает, что
пробуксовывание муфты блокировки
гидротрансформатора составляет
более 150 об/мин в течение более
25,5 секунд.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Частота вращения двигателя
превышает 200 об/мин.
Выбран диапазон переключения
передних передач.
Педаль акселератора нажата
более чем на 75%.
Температура масла в поддоне
между 25ºC и 130ºC.
Более 6 секунд должно пройти
после того, как блокировка
зафиксирует передачу.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1874 |
Электромагнитный клапан
переключения передач SS1 заел во
включенном положении
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P0752
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
1910 |
Соленоид PCS2 заело в
разъединенном положении
|
Блок
управления обнаружил
проскальзывание в муфте (C2 или
C3), гидравлическое давление в
которой обеспечивает клапан
PCS2.
|
Причина может быть в следующем:
Ненормальный сигнал от
датчика частоты вращения
турбины или вторичного вала.
Утечка или засор в цепи
питания определенной муфты.
Неисправный электромагнитный
клапан PCS2.
Заедание регулирующего
клапана для PCS2.
Заедание запорного клапана
для C2.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0776.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления заданное
число раз обнаруживает, что
последующие передаточные
отношения неверны.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Частота вращения выходного
вала превышает 125 об/мин.
Частота вращения турбины
превышает 60 об/мин.
Не активирован режим
холодного пуска двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
самонастройку переключения
передач.
Блок управления подает команду
на включение предыдущей
передачи.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1911 |
Соленоид PCS2 заело в
соединенном положении
|
PCS2
по-прежнему питает муфту,
несмотря на то, что муфта должна
быть выключена. Неисправность
регистрируется, если блок
управления определяет, что
предыдущее переключение передач
оставалось включенным в течение
продолжительного времени,
несмотря на то, что муфта
получила сигнал отключения.
|
Причина может быть следующей:
Ошибочный сигнал датчика
частоты вращения вала
турбины или выходного вала.
Неисправен соленоид PCS2.
Препятствие в контуре
выключения муфты сцепления
C2.
Заело регулирующую задвижку
для PCS2.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0777.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления заданное
число раз обнаруживает, что
последующие передаточные
отношения неверны.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Частота вращения выходного
вала превышает 125 об/мин.
Частота вращения турбины
превышает 60 об/мин.
Не активирован режим
холодного пуска двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
самонастройку переключения
передач.
Блок управления пытается
включить предыдущую передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
|
|
1942 |
Соленоид PCS3 заело в
разъединенном положении
|
Блок
управления обнаружил
проскальзывание в муфте (C3 или
C5), гидравлическое давление в
которой обеспечивает клапан
PCS3.
|
Причина может быть в следующем:
Ненормальный сигнал от
датчика частоты вращения
турбины или вторичного вала.
Утечка или засор в цепи
питания определенной муфты.
Неисправный электромагнитный
клапан.
Заедание регулирующего
клапана для PCS3.
Заедание запорного клапана
для C1 или C2.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0796.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления заданное
число раз обнаруживает, что
последующие передаточные
отношения неверны.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Частота вращения выходного
вала превышает 125 об/мин.
Частота вращения турбины
превышает 60 об/мин.
Не активирован режим
холодного пуска двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
самонастройку переключения
передач.
Блок управления пытается
включить предыдущую передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
1943 |
Соленоид PCS3 заело в
соединенном положении
|
PCS3
по-прежнему питает муфту,
несмотря на то, что муфта должна
быть выключена. Неисправность
регистрируется, если блок
управления определяет, что
предыдущее переключение передач
оставалось включенным в течение
продолжительного времени,
несмотря на то, что муфта
получила сигнал отключения.
|
Причина может быть следующей:
Ошибочный сигнал датчика
частоты вращения вала
турбины или выходного вала.
Препятствие в контуре
выключения муфт сцепления C3
или C4.
Неисправен соленоид PCS3.
Заело регулирующую задвижку
для PCS3.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0797.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления заданное
число раз обнаруживает, что
последующие передаточные
отношения неверны.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Частота вращения выходного
вала превышает 200 об/мин.
Частота вращения турбины
превышает 200 об/мин.
Не активирован режим
холодного пуска двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
самонастройку переключения
передач.
Блок управления пытается
включить предыдущую передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
2114 |
Реле давления 1 в коробке
передач (PS1), низкий сигнал в
цепи
|
В PS1 не
создается давление, когда это
нужно.
|
Возможной причиной
неисправности может быть
повреждение жгута проводов или
неисправность PS1.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0842.
Блок управления устанавливает
код неисправности, если он
обнаруживает, что PS1 не под
избыточным давлением по любой из
следующих причин.
Муфта C5 заполнена, и
соленоиду PCS2 подана
команда на включение.
Муфта C5 слита и оба клапана
блокировки включены.
После смены режима клапанов
блокировки, в результате
которой оба клапана
открываются.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Сброс в исходное положение
завершен.
Температура масла в поддоне
превышает -15°C.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
самонастройку переключения
передач.
Блок управления пытается
включить предыдущую передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Убедитесь в отсутствии
повреждений электропроводки
между коробкой передач и блоком
управления.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
2115 |
Реле давления 1 в коробке
передач (PS1), высокий сигнал в
цепи
|
В PS1
создается давление, когда это не
нужно.
|
Возможной причиной
неисправности может быть
повреждение жгута проводов или
неисправность PS1.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0843.
Блок управления регистрирует код
неисправности, если он
устанавливает, что PS1 находится
под избыточным давлением
вследствие одной из следующих
причин:
Муфта C5 опорожнена,
электромагнитный клапан PCS2
получил команду OFF (ВЫКЛ)
и, по меньшей мере, один из
запорных клапанов C1 или C2
выключен.
После изменения состояния
запорных клапанов, когда оба
запорных клапана были
включены, а затем, по
меньшей мере, один из
запорных клапанов C1 или C2
выключился.
Для
регистрации кода неисправности
должны выполняться следующие
условия:
Гидравлическая система
находится под избыточным
давлением.
Завершена перенастройка.
Температура масла в поддоне
картера двигателя превышает
-15ºC.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
самонастройку переключения
передач.
Блок управления блокирует
текущую передачу.
Пока код неисправности является
действительным, блок управления
игнорирует все данные,
поступающие от селектора
передач.
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Убедитесь в отсутствии
повреждений электропроводки
между коробкой передач и блоком
управления.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
2119 |
Реле давления 2 в коробке
передач (PS2), низкий сигнал в
цепи
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P0847.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
2120 |
Реле давления 2 в коробке
передач (PS2), высокий сигнал в
цепи
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P0848.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
2176 |
Напряжение питания блока
управления (U30), некорректное
отключение
|
Напряжение
питания аккумуляторной батареи
пропадает до завершения процесса
отключения, и двигатель
продолжает работать.
|
Причиной неисправности может
быть отсоединение аккумуляторной
батареи до выключения напряжения
зажигания (U15). Еще одной
причиной может являться
повреждение жгута проводов
коробки передач.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0880.
Код
неисправности устанавливается
при будущем запуске, если
напряжение аккумулятора
пропадает до завершения
предыдущей операции отключения.
Данная проверка выполняется
непрерывно.
Блок управления теряет
информацию об адаптации
переключения передач, собранную
при движении.
Блок управления возвращается к
последним сохраненным значениям
адаптации.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Убедитесь в отсутствии
повреждений электропроводки
между коробкой передач и блоком
управления.
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
2177 |
Напряжение питания блока
управления (U30), помехи
|
Блок
управления определил флуктуации
напряжения питания (U30) в
широком диапазоне.
|
Возможной причиной неисправности
может быть:
Неисправность аккумуляторной
батареи.
Окисление кабелей и выводов
аккумуляторной батареи.
Неплотный контакт или
повреждение жгутов проводов.
Внутренняя неисправность в
блоке управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0881.
Этот код неисправности выдается,
только если частота вращения
коленчатого вала двигателя
превышает 500 об/мин дольше 1,5
секунд.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте аккумуляторную батарею
и связанный с ней жгут проводов.
Убедитесь, что жгут проводов
между коробкой передач и блоком
управления не поврежден. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
2178 |
Напряжение питания блока
управления (U30) слишком низкое
|
Напряжение
питание блока управления ниже
номинального значения.
|
Возможной причиной неисправности
может быть:
Неисправность аккумуляторной
батареи.
Окисление кабелей и выводов
аккумуляторной батареи.
Неплотный контакт или
повреждение жгутов проводов.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0882.
Для
того, чтобы код неисправности
был установлен, частота вращения
коленчатого вала двигателя
должна составлять свыше 450
об/мин в течение более 10
секунд.
Блокировка не может быть
включена.
Блок управления отключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте аккумуляторную батарею
и связанный с ней жгут проводов.
Убедитесь, что жгут проводов
между коробкой передач и блоком
управления не поврежден. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
2179 |
Напряжение питания блока
управления (U30) слишком высокое
|
Напряжение
питание блока управления
превышает номинальное значение.
|
Причина этой неисправности может
быть следующей:
Неисправность системы
зарядки автомобиля.
Плохой контакт или
повреждение жгута проводов.
Блок управления на 12 В
подключен к электрической
системе на 24 В.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0883.
Этот код неисправности выдается,
только если частота вращения
коленчатого вала двигателя
превышает 450 об/мин дольше 10
секунд.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте аккумуляторную
батарею, связанный с ней жгут
проводов и генератор автомобиля.
Убедитесь, что жгут проводов
между коробкой передач и блоком
управления не поврежден. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
2186 |
Работа фильтра
трансмиссионного масла в коробке
передач ухудшена
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P088A.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
2187 |
Работа фильтра
трансмиссионного масла в коробке
передач значительно ухудшена
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P088B.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
2196 |
Аномально высокий уровень
проскальзывания коробки передач
|
Частота
вращения вала турбины превышает
заданное значение при включенной
1-ой передаче.
|
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0894.
Код
неисправности устанавливается,
если выбрана первая передача и
частота вращения турбины
превышает калибруемое значение.
Возможная причина кода
неисправности.
Ненормативный уровень масла
в коробке передач.
Заедание электромагнитного
клапана регулятора.
Заедание клапана блокировки
для C1 или C2.
Неверное управление
давлением или переключающим
соленоидом.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Отсутствуют постоянные
значения характеристик
гидросистемы по умолчанию.
Не выполняются процедуры
пуска или выключения
двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления подает команду
на включение 1-oй передачи.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте уровень масла в
картере.
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
2199 |
Плохие характеристики
трансмиссионного масла
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P0897.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
2400 |
Модулирующий соленоид
главного блока PCS, помехи
|
Блок
управления определил обрыв
обратной цепи модулирующего
соленоида главного блока.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть обрыв в
жгуте проводов возвратного
контура электромагнитного
клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0960.
Этот код неисправности выдается,
когда блок управления определяет
обрыв в цепи возврата
модулирующего соленоида дольше 2
секунд.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления. Если неисправность
не обнаружена, свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
2401 |
Модулирующий соленоид
главного блока PCS, помехи
|
Блок
управления определил помехи в
обратной цепи модулирующего
соленоида главного блока.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0961.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует пробой в обратной
цепи главного регулирующего
клапана в течение более 2
секунд.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления. Если неисправность
не обнаружена, свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
2402 |
Модулирующий соленоид
главного блока PCS, короткое
замыкание на массу (U31)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на массу возвратного
контура главного
электромагнитного клапана с
плавной характеристикой.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0962.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на массу в обратной цепи
главного регулирующего клапана в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления. Если неисправность
не обнаружена, свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
2403 |
Главный модулирующий
электромагнитный клапан PCS,
короткое замыкание на +
аккумулятора (U30)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на положительный полюс
возвратного контура главного
электромагнитного клапана с
плавной характеристикой.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0963.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на аккумулятор в обратной цепи
главного регулирующего клапана в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления. Если неисправность
не обнаружена, свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
2404 |
Электромагнитный клапан PCS2,
разрыв в электрической цепи
|
Блок
управления обнаружил разрыв в
обратной электрической цепи
электромагнитного клапана PCS2.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
контура электрических цепей
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0964.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует обрыв в обратной
цепи электромагнитного клапана
PCS2 в течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 71 и 52 на
блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
2405 |
Электромагнитный клапан PCS2,
помехи
|
Блок
управления обнаружил помехи в
обратной электрической цепи
электромагнитного клапана PCS2.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0965.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует пробой в обратной
цепи электромагнитного клапана
PCS2 в течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 52 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
2406 |
Электромагнитный клапан PCS2,
короткое замыкание на массу
(U31)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на массу в возвратном
контуре электромагнитного
клапана PCS2.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0966.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на массу в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS2 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 52 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
2407 |
Электромагнитный клапан PCS2,
короткое замыкание на +
аккумулятора (U30)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на положительный полюс
в возвратном контуре
электромагнитного клапана PCS2.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0967.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на аккумулятор в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS2 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 52 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
2408 |
Электромагнитный клапан PCS3,
разрыв в электрической цепи
|
Блок
управления обнаружил разрыв в
обратной электрической цепи
электромагнитного клапана PCS3.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
контура электрических цепей
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0968.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует обрыв в обратной
цепи электромагнитного клапана
PCS3 в течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 71 и 33 на
блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
2409 |
Электромагнитный клапан PCS3,
помехи
|
Блок
управления обнаружил помехи в
обратной электрической цепи
электромагнитного клапана PCS3.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0969.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует пробой в обратной
цепи электромагнитного клапана
PCS3 в течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 33 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
2416 |
Электромагнитный клапан PCS3,
короткое замыкание на массу
(U31)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на массу в возвратном
контуре электромагнитного
клапана PCS3.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0970.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на массу в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS3 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 52 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
2417 |
Электромагнитный клапан PCS3,
короткое замыкание на +
аккумулятора (U30)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на положительный полюс
в возвратном контуре
электромагнитного клапана PCS3.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0971.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на аккумулятор в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS3 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 33 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
2419 |
Электромагнитный клапан
переключения передач SS1,
короткое замыкание на массу
(U31)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на массу или обрыв
цепи в возвратном контуре
электромагнитного клапана SS1.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0973.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает короткое замыкание
на "массу" или разомкнутый
контур в обратной цепи соленоида
SS1 в течение более 0,125
секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время пуска
блока управления или, если
частота вращения двигателя
превышает 200 об/мин.
Блок управления выключает все
соленоиды.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 51 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
2420 |
Электромагнитный клапан
переключения передач SS1,
короткое замыкание на +
аккумулятора (U30)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на положительный полюс
возвратного контура
электромагнитного клапана SS1.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0974.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на аккумулятор в обратной цепи
электромагнитного клапана SS1 в
течение более 0,125 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 51 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
2421 |
Электромагнитный клапан
переключения передач SS2, разрыв
в электрической цепи
|
Блок
управления обнаружил разрыв в
обратной электрической цепи
электромагнитного клапана SS2.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0975.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает разомкнутый контур
в обратной цепи соленоида SS2 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время пуска
блока управления или, если
частота вращения двигателя
превышает 200 об/мин.
Гидроаккумулятор не может
использоваться на коробках
передач с ретардером.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 31 и 19 на
блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
2422 |
Электромагнитный клапан
переключения передач SS2,
короткое замыкание на массу
(U31)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на массу возвратного
контура электромагнитного
клапана SS2.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0976.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает короткое замыкание
на "массу" в обратной цепи
соленоида SS2 в течение более
0,125 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время пуска
блока управления или, если
частота вращения двигателя
превышает 200 об/мин.
Блок управления разрешает
включение всех передач, кроме
1-ой.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 19 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
2423 |
Электромагнитный клапан
переключения передач SS2,
короткое замыкание на +
аккумулятора (U30)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на положительный полюс
возвратного контура
электромагнитного клапана SS2.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0977.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает короткое замыкание
на аккумуляторную батарею в
обратной цепи соленоида SS2 в
течение более 0,125 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время пуска
блока управления или, если
частота вращения двигателя
превышает 200 об/мин.
Блок управления разрешает
включение всех передач, кроме
1-ой.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 19 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
2441 |
Датчик давления ретардера,
низкое напряжение
|
Блок
управления обнаружил слишком
низкое напряжение (0 В) от
датчика давления
тормоза-замедлителя.
|
Причиной неисправности может
быть короткое замыкание на землю
или обрыв в одном из кабелей,
идущих к контактам 12 и 44 на
блоке управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0989.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает нулевое напряжение
(0 В) от датчика давления
ретардера в течение более 10
секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только, если частота
вращения двигателя превышает 200
об/мин, напряжение источника
питания компонентов и зажигания
больше 9 В и меньше 32 В.
Электронное торможение должно
активироваться блоком
управления.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 12 и 44 на
блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
2448 |
Датчик давления ретардера,
высокое напряжение
|
Блок управления
зарегистрировал напряжение 5 В
или больше от датчика давления
ретардера.
|
Возможной причиной данного
кода неисправности является
короткое замыкание на
аккумулятор в одном из проводов,
подсоединенных к контакту 12 или
44 блока управления. Также код
неисправности может быть
установлен в результате обрыва в
аналоговом обратном проводе,
подсоединенном к контакту 58
блока управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P0990.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает напряжение 5 В или
более от датчика давления
ретардера в течение более 10
секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только, если частота
вращения двигателя превышает 200
об/мин, напряжение источника
питания компонентов и зажигания
больше 9 В и меньше 32 В.
Электронное торможение должно
активироваться блоком
управления.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 12, 44 и 58
на блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
5945 |
Неправильное передаточное
число на низкой передаче
|
Фактическое
и вычисленное передаточные числа
не соответствуют низшей
передаче.
|
Возможно, неисправность
связана с проблемами в
механической системе, например с
муфтами сцепления C1 и C6 для
пониженной передачи.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P1739.
Код
неисправности устанавливается,
когда автомобиль движется в
стационарном режиме, и расчетное
расчетное передаточное отношение
на нижней передаче отличается от
фактического передаточного
отношения.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Переключение передач не
производится.
Отсутствуют постоянные
значения характеристик
гидросистемы по умолчанию.
Не выполняются процедуры
пуска или выключения
двигателя.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
6289 |
Датчик положения педали
акселератора, низкое напряжение
сигнала PWM
|
Блок
управления обнаружил, что сигнал
PWM датчика положения педали
акселератора составлял менее
4,9%.
|
Блок управления мог выбрать
источник неверных данных о
положении педали акселератора.
Данный код также может
регистрироваться при повреждении
жгута проводов.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P1891.
ШИМ
означает Pulse Width Modulation.
Блок управления обнаружил датчик
педали акселератора типа ШИМ.
Код
неисправности устанавливается,
если блок управления обнаружил,
что ШИМ-сигнал от датчика
положения педали акселератора
был на уровне менее 4,9% в
течение 5 секунд.
Блок управления использует
предварительно выбранное
значение положения педали
акселератора.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Перезагрузите блок управления с
помощью SDP3 или
диагностического прибора Allison
и проверьте, фиксируется ли блок
управления на нужном источнике.
Проверьте жгут проводов между
датчиком педали акселератора и
контактами 12, 44 и 58 блока
управления.
Если неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
6290 |
Датчик положения педали
акселератора, высокое напряжение
сигнала PWM
|
Блок
управления обнаружил, что сигнал
PWM датчика положения педали
акселератора составлял более
95%.
|
Блок управления мог выбрать
источник неверных данных о
положении педали акселератора.
Данный код также может
регистрироваться при повреждении
жгута проводов.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P1892.
ШИМ
означает Pulse Width Modulation.
Блок управления обнаружил датчик
педали акселератора типа ШИМ.
Код
неисправности устанавливается,
если блок управления обнаружил,
что ШИМ-сигнал от датчика
положения педали акселератора
был на уровне более 95% в
течение 5 секунд.
Блок управления использует
предварительно выбранное
значение положения педали
акселератора.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Перезагрузите блок управления с
помощью SDP3 или
диагностического прибора Allison
и проверьте, фиксируется ли блок
управления на нужном источнике.
Проверьте жгут проводов между
датчиком педали акселератора и
контактами 12, 44 и 58 блока
управления.
Если неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
8580 |
Датчик температуры
охлаждающей жидкости (T79),
низкое напряжение
|
Блок
управления определил, что
температура охлаждающей жидкости
выше калиброванного значения.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
короткое замыкание на массу
провода контакта 35 блока
управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2184.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления в течение
более 10 секунд регистрирует
температуру охлаждающей
жидкости, превышающую диапазон
откалиброванных значений.
Код
неисправности может быть
установлен только при соблюдении
следующих условий.
Блок управления обнаруживает
ретардер, аналоговый датчик
температуры двигателя и
источник ШИМ, требующий
ретардера.
Функция 'Понижение и
предварительный выбор
пониженной передачи с
помощью ретардера на основе
температуры жидкости,
охлаждающей двигатель'
активируется при калибровке.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
датчиком температуры охлаждающей
жидкости и контактами 58 и 35
блока управления. Если
неисправность не обнаружена,
свяжитесь с дилером Allison.
|
|
8581 |
Датчик температуры
охлаждающей жидкости (T79),
высокое напряжение
|
Блок
управления получил значение
температуры охлаждающей
жидкости, которое меньше
заданного значения.
|
Возможной причиной установки
кода неисправности является
обрыв цепи в одном из проводов,
подсоединенных к контакту 35 или
58 блока управления. Также
причиной установки кода
неисправности может быть
короткое замыкание на
аккумулятор в проводе,
подсоединенном к контакту 58.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2185.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует температуру
охлаждающей жидкости ниже
эталонного значения в течение
более 10 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только при выполнении
следующих условий:
Блок управления обнаружил
ретардер, аналоговый датчик
температуры двигателя и
источник ШИМ, для которого
требуется ретардер.
При калибровке включена
функция "Снижение
использования ретардера и
предварительный выбор
передачи ретардера на
основании температуры
охлаждающей жидкости
двигателя".
Блок управления использует
значения температуры охлаждающей
жидкости двигателя, заданные по
умолчанию.
|
Проверьте жгут проводов между
датчиком температуры охлаждающей
жидкости и контактами 58 и 35
блока управления. Если
неисправность не обнаружена,
свяжитесь с дилером Allison.
|
|
9783 |
Ограничение крутящего момента
двигателя (SEM) не возможно
|
Двигатель не
реагирует на запрос об
уменьшении крутящего момента от
блока управления.
|
Одной из возможных причин
возникновения данного кода
неисправности может быть то, что
двигатель не позволяет блоку
управления коробки передач
ограничивать крутящий момент.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2637.
Эта
функция используется для
ускоренного переключения
передачи и достижения близкого к
постоянному крутящего момента,
благодаря которому понижается
температура и увеличивается срок
службы сцепления.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает, что двигатель не
отвечает на запросы блока
управления об уменьшении
крутящего момента.
Функция ограничителя крутящего
момента активируется при
калибровке.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
датчиком температуры охлаждающей
жидкости и контактами 58 и 35
блока управления. Если
неисправность не обнаружена,
свяжитесь с дилером Allison.
|
|
9793 |
Ограничение крутящего момента
двигателя (LRTP) не возможно
|
Двигатель не
реагирует на запрос об
уменьшении крутящего момента от
блока управления.
|
Одной из возможных причин
возникновения данного кода
неисправности может быть то, что
двигатель не позволяет блоку
управления коробки передач
ограничивать крутящий момент.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2641.
Выключение запроса от блока
управления к ограничителю
крутящего момента.
Эта
функция используется для защиты
коробки передач при медленном
движении, и когда крутящий
момент двигателя превышает
заданное значение.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает, что двигатель не
отвечает на запросы блока
управления об уменьшении
крутящего момента.
Функция ограничителя крутящего
момента активируется при
калибровке.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 71 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
9833 |
Исполнительное устройство для
подачи напряжения (HSD2) -
разрыв электрической цепи
|
Обратитесь
на станцию технического
обслуживания Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P2669.
|
Обратитесь на станцию
технического обслуживания
Allison.
|
|
9840 |
Исполнительное устройство для
подачи напряжения (HSD2) -
низкое напряжение
|
Блок
управления обнаружил напряжение
менее 6 В в трех
электромагнитных клапанах
контура HSD2.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
короткое замыкание на массу
провода контакта 71 блока
управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2670.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует напряжение менее 6
В на трех электромагнитных
клапанах в цепи HSD2.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности может быть
установлен, когда поступила
команда на включение HSD2.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 71 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
9841 |
Высокое напряжение сигнала
управления напряжением питания
(HSD2)
|
Блок
управления обнаружил напряжение
более 6 В в контуре HSD2 после
того, как два электромагнитных
клапана были признаны
неисправными.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть обрыв
или короткое замыкание на
положительный полюс провода
контакта 71 блока управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2671.
Код
неисправности выдается, только
если на HSD2 поступил сигнал ON
(ВКЛ).
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 71 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
9860 |
Исполнительное устройство для
подачи напряжения (HSD3) -
разрыв электрической цепи
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P2684.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
9861 |
Низкое напряжение сигнала
управления напряжением питания
(HSD2)
|
Блок
управления обнаружил напряжение
менее 6 В в двух
электромагнитных клапанах
контура HSD3.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
короткое замыкание на массу
провода контакта 31 блока
управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2685.
Код
неисправности выдается, только
если на HSD3 поступил сигнал ON
(ВКЛ).
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 31 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
9862 |
Высокое напряжение сигнала
управления напряжением питания
(HSD3)
|
Блок
управления обнаружил напряжение
более 6 В в контуре HSD3 после
того, как два электромагнитных
клапана были признаны
неисправными.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть обрыв
или короткое замыкание на
положительный полюс провода
контакта 31 блока управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2686.
Код
неисправности выдается, только
если на HSD3 поступил сигнал ON
(ВКЛ).
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 31 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10004 |
Электромагнитный клапан PCS4
заклинен в отсоединенном
положении
|
Блок
управления обнаружил
проскальзывание в муфте C4,
гидравлическое давление в
которой обеспечивает клапан
PCS2.
|
Причина может быть следующей:
Ошибочный сигнал датчика
частоты вращения вала
турбины или выходного вала.
Утечка или препятствие в
питающей линии C4.
Неисправен соленоид PCS4.
Заело регулирующую задвижку
для PCS4.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2714.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления заданное
число раз обнаруживает, что
последующие передаточные
отношения неверны.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Частота вращения выходного
вала превышает 125 об/мин.
Частота вращения турбины
превышает 60 об/мин.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления подает команду
на включение предыдущей
передачи.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
10005 |
Электромагнитный клапан PCS4
заклинен в подсоединенном
положении
|
PCS4 питает
муфту сцепления C4, даже когда
она должна быть выключена.
Неисправность выявлена, когда
блок управления определил, что
предыдущая передача была
включена слишком долго после
поступления на муфту сцепления
сигнала выключения.
|
Причина может быть следующей:
Ошибочный сигнал датчика
частоты вращения вала
турбины или выходного вала.
Препятствие в контуре
выключения муфты сцепления
C4.
Неисправен соленоид PCS4.
Заело регулирующую задвижку
для PCS4.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2715.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления заданное
число раз обнаруживает, что
последующие передаточные
отношения неверны.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Частота вращения выходного
вала превышает 125 об/мин.
Частота вращения турбины
превышает 60 об/мин.
Не активирован режим
холодного пуска двигателя.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
10008 |
Электромагнитный клапан PCS4,
разрыв в электрической цепи
|
Блок
управления определил обрыв в
обратной цепи PCS4.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть обрыв в
электропроводке контакта 11 или
55 блока управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2718.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует обрыв в обратной
цепи PCS4 в течение более 2
секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 11 и 55 на
блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
10009 |
Соленоид PCS4, помехи
|
Блок
управления определил помехи в
обратной цепи соленоида PCS4.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2719.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует пробой в обратной
цепи электромагнитного клапана
PCS4 в течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 55 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10016 |
Соленоид PCS4, короткое
замыкание на массу (U31)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на массу в возвратном
контуре электромагнитного
клапана PCS4.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2720.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на массу в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS4 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 55 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10017 |
Соленоид PCS4, короткое
замыкание на аккумуляторную
батарею (U30)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на положительный полюс
в возвратном контуре
электромагнитного клапана PCS4.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2721.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на аккумулятор в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS4 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 55 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10019 |
Соленоид PCS1 заело в
разъединенном положении
|
Блок
управления обнаружил
проскальзывание в муфте C1,
гидравлическое давление в
которой обеспечивает клапан
PCS1.
|
Причина может быть следующей:
Ошибочный сигнал датчика
частоты вращения вала
турбины или выходного вала.
Утечка или препятствие в
питающей линии C1.
Неисправен соленоид PCS1 или
SS1.
Заело регулирующую задвижку
для PCS1.
Заело запорный клапан для
SS1.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2723.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления заданное
число раз обнаруживает, что
последующие передаточные
отношения неверны.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Частота вращения выходного
вала превышает 125 об/мин.
Частота вращения турбины
превышает 60 об/мин.
Не активирован режим
холодного пуска двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления подает команду
на включение предыдущей
передачи.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
10020 |
Соленоид PCS1 заело в
соединенном положении
|
PCS4 питает
муфту сцепления C1, даже когда
она должна быть выключена.
Неисправность выявлена, когда
блок управления определил, что
предыдущая передача была
включена слишком долго после
поступления на муфту сцепления
сигнала выключения.
|
Причина может быть следующей:
Ошибочный сигнал датчика
частоты вращения вала
турбины или выходного вала.
Препятствие в контуре
выключения муфты сцепления
C1.
Неисправен соленоид PCS1.
Заело регулирующую задвижку
для PCS1.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2724.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления заданное
число раз обнаруживает, что
последующие передаточные
отношения неверны.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Частота вращения выходного
вала превышает 200 об/мин.
Частота вращения турбины
превышает 200 об/мин.
Не активирован режим
холодного пуска двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления предпринимает
попытку включить предыдущую
передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
10023 |
Соленоид PCS1, обрыв цепи
|
Блок
управления определил обрыв в
обратной цепи соленоида PCS1.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
контура электрических цепей
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2727.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует обрыв в обратной
цепи электромагнитного клапана
PCS1 в течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 71 и 36 на
блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
10024 |
Соленоид PCS1, помехи
|
Блок
управления определил помехи в
обратной цепи соленоида PCS1.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2728.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует пробой в обратной
цепи электромагнитного клапана
PCS1 в течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 36 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10025 |
Соленоид PCS1, короткое
замыкание на массу (U31)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на массу в возвратном
контуре электромагнитного
клапана PCS1.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2729.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на массу в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS1 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 36 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10032 |
Соленоид PCS1, короткое
замыкание на аккумуляторную
батарею (U30)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на положительный полюс
в возвратном контуре
электромагнитного клапана PCS1.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2730.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на аккумулятор в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS1 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 36 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10038 |
Соленоид PCS5, обрыв цепи
|
Блок
управления определил обрыв в
обратной цепи соленоида PCS5.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
контура электрических цепей
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2736.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует обрыв в обратной
цепи электромагнитного клапана
PCS5 в течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 31 и 15 на
блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
10039 |
Соленоид PCS5, помехи
|
Блок
управления определил помехи в
обратной цепи соленоида PCS5.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2737.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает разрыв в обратной
цепи соленоида PCS5 в течение
более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время пуска
блока управления или, если
частота вращения двигателя
превышает 200 об/мин.
Блок управления разрешает
включение всех передач, кроме
1-ой.
Ретардер не может
использоваться.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 15 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10040 |
Соленоид PCS5, короткое
замыкание на массу (U31)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на массу в возвратном
контуре электромагнитного
клапана PCS5.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2738.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает короткое замыкание
на "массу" в обратной цепи
соленоида PCS5 в течение более 2
секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время пуска
блока управления или, если
частота вращения двигателя
превышает 200 об/мин.
Блок управления разрешает
включение всех передач, кроме
1-ой.
Ретардер не может
использоваться.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 15 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10041 |
Соленоид PCS5, короткое
замыкание на аккумуляторную
батарею (U30)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на положительный полюс
в возвратном контуре
электромагнитного клапана PCS5.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2739.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на аккумулятор в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS5 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Ретардер не может
использоваться.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 15 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10048 |
Высокая температура масла в
ретардере
|
Блок управления определил,
что температура масла в
ретардере выше 168 ˚C.
|
Данный код неисправности может
быть установлен даже при
отсутствии неисправности. Он
просто предупреждает о том, что
температура масла ретардера
превышала 168°C в течение не
менее 10 секунд.
Другие возможные причины
установки кода неисправности:
Продолжительное
использование ретардера.
Низкий уровень масла.
Высокий уровень масла.
Если автомобиль имеет
функцию, которая допускает
одновременное применение
акселератора и включение
ретардера, например, для
быстрого прогрева.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2740.
Код
неисправности удаляется
автоматически после 40 циклов
запуска, при выполнении которых
неисправность не была обнаружена
повторно.
|
Исследуйте, как используется
ретардер автомобиля. Если
ретардер используется при
движении в тяжелых условиях с
большой нагрузкой на
продолжительных спусках, вполне
вероятно, что будет установлен
данный код неисправности. Если
есть малейшее подозрение о том,
что коробка передач или ретардер
неисправны, обратитесь к дилеру
Allison.
|
|
10050 |
Датчик температуры масла в
ретардере, низкое напряжение
|
Блок
управления получил значение
температуры масла
тормоза-замедлителя, превышающее
заданное значение.
|
Одной из возможных причин
возникновения данного кода
неисправности может быть
короткое замыкание на массу
провода контакта 75 блока
управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2742.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует температуру масла
ретардера выше эталонного
значения в течение более 2,5
секунд.
Блок управления использует
значения температуры масла
ретардера, заданные по
умолчанию.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 75 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10051 |
Датчик температуры масла в
ретардере, высокое напряжение
|
Блок
управления получил значение
температуры масла
тормоза-замедлителя, которое
меньше или равно заданному
значению.
|
Данный код неисправности
может быть установлен в
результате обрыва в любом из
проводов, подсоединенных к
контакту 75 или 58 блока
управления. Также причиной
установки данного кода
неисправности может быть
короткое замыкание в проводе,
подсоединенном к контакту 75
блока управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2743.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует температуру масла
ретардера, не превышающую
эталонное значение, в течение
более 2,5 секунд.
Блок управления использует
значения температуры масла
ретардера, заданные по
умолчанию.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 75 и 58 на
блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
10081 |
Блокировочный соленоид, обрыв
цепи
|
Блок
управления определил обрыв в
обратной цепи блокировочного
соленоида.
|
Этот код неисправности может
быть также выдан в связи с
обрывом одного из проводов,
идущих к контактам 31 или 37 на
блоке управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2761.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует обрыв в обратной
цепи электромагнитного клапана
блокировки в течение более 2
секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блокировка не может быть
включена.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 31 и 37 на
блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
10082 |
Блокировочный соленоид,
помехи
|
Блок
управления определил помехи в
обратной цепи блокировочного
соленоида.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2762.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует пробой в обратной
цепи электромагнитного клапана
блокировки в течение более 2
секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блокировка не может быть
включена.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 37 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10083 |
Блокировочный соленоид,
короткое замыкание на
аккумуляторную батарею (U30)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на положительный полюс
возвратного контура
электромагнитного клапана
блокировки гидротрансформатора.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2763.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает короткое замыкание
на аккумуляторную батарею в
обратной цепи соленоида
блокировки в течение более 2
секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время пуска
блока управления или, если
частота вращения двигателя
превышает 200 об/мин.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 37 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10084 |
Блокировочный соленоид,
короткое замыкание на массу
(U31)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на массу возвратного
контура электромагнитного
клапана блокировки
гидротрансформатора.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2764.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
обнаруживает короткое замыкание
на "массу" в обратной цепи
соленоида блокировки в течение
более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время пуска
блока управления или, если
частота вращения двигателя
превышает 200 об/мин.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 37 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10098 |
Сбой в сообщении о низком
диапазоне от раздаточной коробки
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P2772.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
10121 |
Одна или несколько муфт в
коробке передач изношены.
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: P2789.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
10122 |
Переключение на пониженную
передачу, неверная индикация
|
Блок
управления обнаружил неверное
показание, что задействован
принудительный переход на
пониженную передачу.
|
Если автомобиль имеет
переключатель включения
пониженной передачи,
подключенный напрямую к блоку
управления (то есть без
использования сети CAN),
причиной установки данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов или
неисправность переключателя
включения пониженной передачи.
Если переключатель включения
пониженной передачи подключен
посредством CAN, возможно
повреждение жгута проводов между
переключателем включения
пониженной передачи и
координатором.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P278A.
Код
неисправности устанавливается,
если положение педали
акселератора составляет менее
20%, и одновременно в течение
более 5 секунд регистрируется
понижение передачи.
Блок управления запрещает
включение пониженной передачи.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
переключателем понижения
передачи и блоком управления.
Переключатель подключен к
контактам 22 и 3 на блоке
управления. Если переключатель
понижения передачи подключен к
координатору, проверьте жгут
проводов между ними. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
10131 |
Информация о положении
селектора выбора передач,
неверный сигнал PWM
|
Селектор
передач послал в блок управления
неверную информацию посредством
сигнала PWM.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение провода от селектора
передач к контакту 34 блока
управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2793.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления получает
неправильную информацию от
селектора переключения передач
посредством ШИМ-сигнала.
Блок управления игнорирует
ШИМ-сигнал от селектора
переключения передач.
Если также зарегистрирована
неисправность CAN, блок
управления блокируется на
последней выбранной передаче.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте провод от селектора
передач к контакту 34 блока
управления. Если неисправность
не обнаружена, свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
10248 |
Заедание электромагнитного
клапана PCS6 в незадействованном
состоянии (только для
7-ступенчатых коробок передач)
|
Блок
управления обнаружил
проскальзывание в муфте C6,
гидравлическое давление в
которой обеспечивает клапан
PCS6.
|
Причина может быть следующей:
Ошибочный сигнал датчика
частоты вращения вала
турбины или выходного вала.
Утечка или препятствие в
питающей линии C6.
Неисправен соленоид.
Заело регулирующую задвижку
для PCS6.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2808.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления заданное
число раз обнаруживает, что
последующие передаточные
отношения неверны.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Коробка передач должна быть
7-ступенчатой.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Частота вращения выходного
вала превышает 125 об/мин.
Частота вращения турбины
превышает 60 об/мин.
Не активирован режим
холодного пуска двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления подает команду
на включение предыдущей
передачи.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
10249 |
Заедание электромагнитного
клапана PCS6 в задействованном
состоянии (только для
7-ступенчатых коробок передач)
|
PCS6 питает
муфту сцепления C6, даже когда
она должна быть выключена. Блок
управления определил, что
предыдущая передача оставалась
включенной слишком долго после
поступления на муфту сцепления
сигнала выключения.
|
Причина может быть следующей:
Ошибочный сигнал датчика
частоты вращения вала
турбины или выходного вала.
Препятствие в контуре
выключения муфты сцепления
C6.
Неисправен соленоид PCS6.
Заело регулирующую задвижку
для PCS6.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2809.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления заданное
число раз обнаруживает, что
последующие передаточные
отношения неверны.
Для
установки кода неисправности
должны выполняться следующие
условия.
Коробка передач должна быть
7-ступенчатой.
Гидросистема находится под
избыточным давлением.
Частота вращения вторичного
вала выше 200 об/мин.
Частота вращения турбины
превышает 200 об/мин.
Не активирован режим
холодного пуска двигателя.
Блокировка гидротрансформатора
не включается.
Блок управления выключает
адаптацию переключения передач.
Блок управления предпринимает
попытку включить предыдущую
передачу.
В
то время, когда код
неисправности активен, блок
управления не учитывает всю
информацию, поступающую от
селектора выбора передач.
Код
неисправности автоматически
удаляется, если на автомобиле
выполнено 40 циклов пуска без
обнаружения неисправности.
|
|
|
10258 |
Соленоид PCS6, обрыв цепи
(только для коробок передач с 7
скоростями)
|
Блок
управления определил обрыв в
обратной цепи соленоида PCS6.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
контура электрических цепей
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2812.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует обрыв в обратной
цепи электромагнитного клапана
PCS6 в течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провода,
идущие к контактам 11 и 78 на
блоке управления. Если
неисправность не выявлена,
обратитесь к дилеру компании
Allison.
|
|
10259 |
Соленоид PCS6, помехи (только
для коробок передач с 7
скоростями)
|
Блок
управления определил помехи в
обратной цепи соленоида PCS6.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2813.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует пробой в обратной
цепи электромагнитного клапана
PCS6 в течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 78 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10260 |
Короткое замыкание на массу
(U31) в электромагнитном клапане
PCS6 (только для 7-ступенчатых
коробок передач)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на массу в возвратном
контуре электромагнитного
клапана PCS6.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2814.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на массу в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS6 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 78 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
10261 |
Короткое замыкание на
положительный полюс (U30) в
электромагнитном клапане PCS6
(только для 7-ступенчатых
коробок передач)
|
Блок
управления обнаружил короткое
замыкание на положительный полюс
в возвратном контуре
электромагнитного клапана PCS6.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
повреждение жгута проводов
возвратного контура
электромагнитного клапана.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: P2815.
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует короткое замыкание
на аккумулятор в обратной цепи
электромагнитного клапана PCS6 в
течение более 2 секунд.
Код
неисправности может быть
установлен только во время
запуска блока управления, либо
при частоте вращения коленчатого
вала двигателя более 200 об/мин.
Блок управления отключает все
электромагнитные клапаны.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте жгут проводов между
коробкой передач и блоком
управления, особенно провод,
идущий к контакту 78 на блоке
управления. Если неисправность
не выявлена, обратитесь к дилеру
компании Allison.
|
|
21266 |
Датчик для запроса ретардера,
аномально низкое напряжение
|
Аномально низкое напряжение
на датчике для запроса ретардера.
|
Причина неисправности может быть
следующей:
Поврежден жгут проводов.
Неправильно подключен
датчик.
Датчик неисправен.
Неисправен модуль,
направляющий запросы на
ретардер.
Неисправен блок управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: C1312.
Этот код неисправности выдается,
когда блок управления
определяет, что напряжение
сигнала запроса на ретардер было
ниже 0,3 В в течение 5 секунд.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
датчиком и контактами 56 и 12
блока управления. Если
неисправность не обнаружена,
свяжитесь с дилером Allison.
|
|
21267 |
Датчик для запроса ретардера,
аномально высокое напряжение
|
Аномально высокое напряжение
на датчике для запроса ретардера.
|
Причина неисправности может быть
следующей:
Поврежден жгут проводов.
Неправильно подключен
датчик.
Датчик неисправен.
Неисправен модуль,
направляющий запросы на
ретардер.
Неисправен блок управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: C1313.
Этот код неисправности выдается,
когда блок управления
определяет, что напряжение
сигнала запроса на ретардер было
выше 4,7 В в течение 5 секунд.
Код
неисправности сбрасывается
автоматически, если выполнено 40
циклов запуска автомобиля без
обнаружения этой неисправности.
|
Проверьте жгут проводов между
датчиком и контактами 56 и 12
блока управления. Если
неисправность не обнаружена,
свяжитесь с дилером Allison.
|
|
49153 |
Проблемы связи по шине CAN2
|
Данный код неисправности не
может быть зарегистрирован в
блоке управления, установленном
на автомобиле Scania.
|
Возможная причина выдача
этого кода неисправности –
ошибка калибровки.
|
Обозначение кода
неисправности Allison: U0001.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
49168 |
Проблемы связи по шине CAN1
(J1939)
|
Блок
управления определил обрыв связи
по шине CAN.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
неисправность в шине CAN или
подключенном к ней блоке
управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: U0010
Код
неисправности устанавливается,
когда блок управления
регистрирует отсутствие связи по
шине CAN в течение более 3
секунд.
Ограничение крутящего момента
двигателя (SEM) невозможно.
Блок управления возвращается к
последней сохраненной адаптации
переключения передач и
использует заданные по умолчанию
значения положения педали
акселератора.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте исправность шины CAN,
к которой подключен блок
управления. Проверьте, могут ли
прочие блоки управления,
подключенные к этой же шине CAN,
осуществлять обмен данными по
этой шине.
|
|
49408 |
Обрыв связи с системой
управления двигателем (J1587).
|
Данный код неисправности не
может быть зарегистрирован в
блоке управления, установленном
на автомобиле Scania.
|
Возможная причина выдача
этого кода неисправности –
ошибка калибровки.
|
Обозначение кода
неисправности Allison: U0100.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
49411 |
Обрыв связи с селектором
выбора передач 1
|
Блок
управления не получил данных от
первичного селектора передач в
течение определенного промежутка
времени.
|
Возможные причины установки
данного кода неисправности:
Плохой контакт или
поврежденный жгут проводов
между селектором
переключения передач и
координатором.
Поврежденный селектор
переключения передач.
Если автомобиль имеет
селектор переключения
передач Allison, возможна
проблема с подключением по
шине CAN или питанием
селектора переключения
передач.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: U0103.
Код
неисправности устанавливается,
если блок управления не получает
периодические контрольные
сообщения от основного селектора
переключения передач в течение
как минимум 2 секунд.
Если используется селектор
переключения передач Allison,
диапазон переключения передач
выбирается с помощью
ШИМ-сигналов.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Проверьте селектор передач и
жгут проводов между селектором
передач и координатором.
Проверьте места соединений шины
CAN и питания с установленным
селектором передач Allison.
|
|
49429 |
Обрыв связи с системой
управления двигателем (J1939).
|
Блок
управления не получил от блока
управления двигателем данных о
крутящем моменте двигателя или
положении педали акселератора в
течение определенного промежутка
времени.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
неисправность блока управления
двигателем или в местах его
соединения с шиной CAN.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: U0115.
Код
неисправности устанавливается,
если блок управления не получает
информацию о крутящем моменте
двигателя или положении педали
акселератора от блока управления
двигателем в течение более 2
секунд.
Блок управления возвращается к
последней сохраненной адаптации
переключения передач и
использует заданные по умолчанию
значения положения педали
акселератора.
Блок управления отключает
адаптацию переключения передач.
|
Убедитесь в исправности блока
управления двигателем и
отсутствии неисправностей в шине
CAN.
|
|
49809 |
Обрыв связи с селектором
выбора передач 2
|
Блок
управления не получил данных от
вторичного селектора передач в
течение определенного промежутка
времени.
|
Причины неисправности могут быть
следующими:
Плохой контакт или
повреждение жгута проводов
между селектором
переключения передач и
координатором.
Поврежден селектор
переключения передач.
Проблемы с подключением к
шине CAN или напряжением
питания селектора
переключения передач.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: U0291.
Этот код неисправности выдается,
когда блок управления не
получает тактовый импульс от
дополнительного селектора
переключения передач в течение,
как минимум 2 секунд.
Если используется селектор
переключения передач
производства Allison, диапазон
переключения передач
определяется с помощью сигналов
ШИМ (PWM).
|
Проверьте места соединений шины
CAN и питания с вторичным
селектором передач.
|
|
49924 |
Несовместимый основной
селектор выбора передач
|
Установленный селектор передач
не является селектором Allison
модели J1939 или не является
селектором, утвержденным
изготовителем.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
применение несоответствующего
селектора передач или
неправильная настройка блока
управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: U0304.
Код
неисправности устанавливается,
если селектор переключения
передач обнаружил, что селектор
не является селектором Allison
J1939 или одобренным селектором
переключения передач
производителя комплектного
оборудования.
Блок управления игнорирует
информацию от селектора
переключения передач.
Блок управления отключает
адаптацию переключения передач.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
49971 |
Несовместимый дополнительный
селектор выбора передач
|
Установленный селектор передач
не является селектором Allison
модели J1939 или не является
селектором, утвержденным
изготовителем.
|
Возможной причиной
возникновения данного кода
неисправности может быть
применение несоответствующего
селектора передач или
неправильная настройка блока
управления.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: U0333.
Код
неисправности устанавливается,
если селектор переключения
передач обнаружил, что селектор
не является селектором Allison
J1939 или одобренным селектором
переключения передач
производителя комплектного
оборудования.
Блок управления игнорирует
информацию от селектора
переключения передач.
Блок управления отключает
адаптацию переключения передач.
Код неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
50176 |
Получены неправильные
коммуникационные данные
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: U0400.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
50177 |
Неправильные данные,
полученные от системы управления
двигателем через CAN2
|
Данный код неисправности не
может быть зарегистрирован в
блоке управления, установленном
на автомобиле Scania.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: U0401.
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
50180 |
Неверные данные с основного
селектора выбора передач
|
Блок
управления определил поступление
неверных данных с основного
селектора выбора передач.
|
Возможная причина: неисправен
селектор выбора передач.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: U0404.
Код
неисправности устанавливается,
если блок управления обнаружил
неправильные данные от основного
селектора переключения передач.
Если используется селектор
переключения передач Allison,
диапазон переключения передач
выбирается с помощью
ШИМ-сигналов.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|
|
50242 |
Неправильные данные,
полученные от системы управления
двигателем через CAN1
|
Свяжитесь с
дилером Allison.
|
|
Обозначение кода
неисправности Allison: U0442
|
Свяжитесь с дилером Allison.
|
|
50578 |
Неверные данные с
дополнительного селектора выбора
передач
|
Блок
управления определил поступление
неверных данных с
дополнительного селектора выбора
передач.
|
Возможная причина: неисправен
селектор выбора передач.
|
Обозначение кода неисправности
Allison: U0592.
Код
неисправности устанавливается,
если блок управления обнаружил
неправильные данные от
вспомогательного селектора
переключения передач.
Если используется селектор
переключения передач Allison,
диапазон переключения передач
выбирается с помощью
дополнительного ШИМ-сигнала.
Код
неисправности удаляется
автоматически, если автомобиль
прошел 40 циклов запуска, в ходе
которых неисправность не была
зарегистрирована вновь.
|
Обратитесь к продавцу
трансмиссии Allison.
|